A gyermekülések egy újabb generációja született meg egy uniós szabvány átültetésével, az i-size többletbiztonságot nyújt a korábbi szériákhoz képest, jobban védi a gyermeket az oldalirányú, és a hátulról érkezõ ütésekkel szemben – jelentette ki Lovas Károly, a Magyar Autóklub fõtitkár-helyettese a Kossuth Rádió 180 perc címû mûsorában.

Hozzátette: mindez azonban nem jelenti azt, hogy ki kellene dobni a régi gyermeküléseket. Felhívta a figyelmet arra: a jogszabályok 150 centiméterig, vagy 14 éves korig írják elõ a gyermekülést, vagy az ülésmagasítót.

A most hatályba lépõ KRESZ-változások között említette, hogy immár az elsõ ülésen is elhelyezhetõ a gyermekülés. A menetiránnyal szemben azonban csak akkor fordítható, ha a gépjármûben nincs, vagy kikapcsolható a légzsák.

Kiemelte azt is: kerékpárral tilos a gyalogátkelõn áthajtani, ilyenkor a biciklis le kell szállnia, és gyalogosan kell átkelni. Emellett a gyermekszállító buszokat az egysávos utakon tilos lesz kikerülni, meg kell várni, amíg a gyermekek le- és felszállnak. Kivéve, ha az út alkalmas párhuzamos közlekedésre.

Fokozottan kell majd figyelni az iskolák környékén a sebességkorlátozó táblákat is. Tavaly májustól az iskolák környékén a gyermekek feliratú közlekedési táblák mellett kiegészítõ jelzésként is feltüntetik a 30 km/h-s sebességkorlátozást. Itt azonban könnyítést is enged az új jogszabály: idõben és távolságra leszûkíthetik a korlátozást.