A szándéknyilatkozat megnevezi a létrehozni kívánt új közúti kapcsolatokat, a vasúti kapcsolatok fejlesztésérõl viszont csak tanulmánytervek készülnek. A projektek azért fontosak, mivel a 2020-ig tartó uniós költségvetési idõszakban jelentõs forráshoz lehet jutni a határon átnyúló infrastruktúra fejlesztésére - mondta az aláírás alkalmával Hans Niessl.

Az eddigi határmenti programok közül kiemelte a tartományfõnök a Sopron és Észak-Burgenland közti vízellátási együttmûködést, illetve azt, hogy magyar tûzoltókat képeznek ki a határ túlsó oldalán. A határon átnyúló infrastruktúra fejlesztése segíti a helyi gazdaság és ezen belül az idegenforgalom fejlesztését - tette hozzá Hans Niessl, aki vázolta még a lehetséges vasúti kapcsolatokat is.

Eszerint a Sopron-Szombathely-Szentgotthárd vonal villamosítását folytatni kívánják Burgenlandban is. Meg kell vizsgálni, hogy érdemes-e helyreállítani a vasúti kapcsolatot Fesõõr és Szombathely között - tette hozzá. Fontosnak nevezte még a Fertõ tó vízszabályozásának javítását az 1-es csatorna felújításával, valamint a kerékpárutak fejlesztését a térségben.

Magyar Levente a konkrét közúti projekteket ismertette, hozzátéve, hogy ezek olcsóbbak az új vasúti kapcsolatok megteremtésénél. A jelenlegi 29 közúti kapcsolat 40-re bõvül és ezzel a magyar-osztrák határon is jut egy átkelõ minden 10 kilométeres szakaszra. Ez megegyezik a nyugat-európai átlaggal - tette hozzá az államtitkár.

Három új gyorsforgalmi közúti kapcsolat is létrejön a határon: az M8, az M87 és az M85 autóutak kapcsolódnak az osztrák oldali gyorsforgalmi utakhoz.