Csak csúszott a nyári gumis autó a jeges útfelületet imitáló mûgyantán a Hungaroring vezetéstechnikai pályáján, majd át is ment az akadályt szimbolizáló bábun. Ugyanez a teszt téli gumival fele olyan hosszú fékutat, és jóval az akadály elõtti megállást eredményezett.

„Ez azt jelenti, hogy míg a legjobb télivel 22 méteren álltunk meg, a nyárival 45 méter alatt. Ahol a nyári gumi még 34 km/órával ment, ott a legjobb télivel már sikerült megállni” - fogalmazott Katona Mátyás, az Autonavigátor.hu fõszerkesztõje.

A teszten 15 fajta gumit hasonlítottak össze: 12 télit, 2 négy évszakosat és egy nyárit. Más-más abroncs gyõzött száraz, nedves és jeges úton is, de a nyári guminál az összes jobban teljesített. A vezetéstechnikai centrum vezetõje azt mondja: hiába van a hõmérséklet napközben még 7 fok fölött, a reggeli és esti hidegek miatt nem szabad halogatni a téli gumi cseréjét.

„Hogyha nagyon magas a hõmérséklet, tehát ilyen 10-15 fok körül van, akkor az egy kicsit jobban eszi a téli gumit, tehát ebben van némi hátrány. De mivel az idõjárás ilyenkor már kiszámíthatatlan, én még mindig azt mondanám, hogy most ezt meg kéne reszkírozni, mert aztán másnap meg leesik a hó a nyakunkba, akkor meg baj lesz” – mondta Kõrös András.

A téli gumik használata mellett a hideg idõ beállta elõtt érdemes az autót feltölteni fagyállóval és téli szélvédõmosóval. De nem árt átnézetni a fékeket, az akkumulátort és a lámpákat sem.