– Az mindenkinek j�, ha folyamatosan cs�kkennek az �rak. �r�l a sof�r, hogy ugyanannyi p�nz�rt t�bb �zemanyagot tud venni, de �r�l a benzinkutas is, hogy a kor�bbi id�szakhoz k�pest t�bben mennek hozz� tankolni. �gy kar�csony el�tt jobb az emberek hangulata – mondta el �rdekl�d�s�nkre az egyik – a magyar–ukr�n hat�r k�zel�ben tal�lhat� – �zemanyagt�lt� �llom�s tulajdonosa.

– �n m�g tov�bbi 15–20 forintos cs�kken�st v�rok. Ha �sszess�g�ben n�zem az �zemanyagpiacot, b�r a nagy sz�mok m�g� nem l�tok be, az �rcs�kken�s az �llami k�lts�gvet�snek jelent igaz�b�l m�nuszt, a kies�st maximum az kompenz�lja valamennyire, hogy ilyenkor t�bb �zemanyag fogy. Term�szetesen mi, benzinkutasok �gyel�nk olyan pszich�s szempontra is, hogy mondjuk a 380 forintos �r 379,9 forintk�nt legyen ki�rva, hiszen ez vonz�bban mutat az �rt�bl�n – tette hozz� a tulajdonos.

R�k�rdezt�nk arra is, hogy mik a tapasztalatok az ukr�n benzinturizmussal kapcsolatban. – A h�bor�s helyzet miatt az ut�bbi id�szakban emelkedett Ukrajn�ban az �zemanyagok �ra. Kiz�r�lag tankolni m�r nem s�r�n mennek ki az aut�sok, de ha m�r ott vannak valami m�s okb�l, term�szetesen meg is t�ltik a tart�lyt.

Csak tankolni m�r nem �ri meg

– Az itt meg�ll� aut�sokt�l hallom, hogy mostan�ban alaposabban megn�zik a magyar hat�r�r�k azokat, akik egy-k�t h�ten bel�l ism�t �tmennek Ukrajn�ba. Az elm�lt egy �vben j�val t�bb g�zolajat eladtam mint a kor�bbi �vekben. Ez azt jelzi, hogy a gazd�knak m�r nem �ri meg nagy t�telben feket�n beszerezni a g�zolajat, hiszen el tudj�k sz�molni a k�lts�geket.

– Most is t�bb mint k�t �r�ja v�rakozom, hogy valaki v�gre besz�lljon. Ez �gy egyenl� az anyagi katasztr�f�val, �rcs�kken�s ide vagy oda – hangoztatta az egyik ny�regyh�zi taxit�rsas�g sof�rje, majd el�rulta: harminc �ve dolgozik taxisk�nt, s am�g 10–20 �ve az volt a baj, hogy kev�s volt a kocsi, most vannak olyan napok, amikor mind�ssze k�tezer forintot keres meg.

– Hi�ba cs�kken az �zemanyag �ra, ez a tarif�kban nem mutatkozik meg, �gy pedig az utassz�m sem fog n�vekedni. Elborzaszt, hogy lehet es�, sz�l vagy havaz�s, az emberek ink�bb gyalog indulnak �tnak, mint hogy r�nk k�ltsenek.

Nem h�z ki a bajb�l

– �gy gondolom, kor�bban m�g volt p�nz�k az utasoknak, de manaps�g m�r m�s a helyzet, az �zemanyag �r�nak p�r forintos cs�kken�se nem fog minket megmenteni az �res �l�sekt�l! – summ�zta a ny�regyh�zi taxis.