A kor�bban versenyt�rsaknak sz�m�t� BMW, valamint a Daimler egymilli�rd eur�t fektetnek be olyan szolg�ltat�sokba, mint a k�nnyebb parkol�hely tal�l�s vagy az elektromos t�lt?�llom�sok b?v�t�se � foglalta �ssze a BBC.

Illusztr�ci�Forr�s: AFP/Oliver Lang

A k�t n�met c�g elmondta, hogy nyitottak �j technol�giai startupok felv�s�rl�s�ra is.

Az aut�megoszt�s szolg�ltat�sokat k�n�l� c�gek egyre n�pszer?bbek, p�ld�ul a k�nai Didi Chuxing jelenleg D�l-Amerik�ban b?v�ti tev�kenys�g�t, m�g az Uber rendk�v�l gyorsan n�vekszik az Egyes�lt �llamokban.

Mindk�t aut�ipari v�llalat dolgozik a vezet? n�lk�li j�rm?vek fejleszt�s�n.

A Daimler AG gy�ra StuttgartbanForr�s: AFP/Thomas Kienzle

Sz�mos elemz? azt �ll�totta, hogy a hagyom�nyos aut�gy�rt�k csak �gy maradhatnak talpon a technol�giai �ri�sokkal szemben, ha fejlesztik a haszn�laton alapul� szolg�ltat�saikat.

Az egy�ttm?k�d�s a legjobb m�dja annak, hogy maximaliz�ljuk a n�vekv? piacon es�lyeinket, mik�zben megosztjuk a beruh�z�si k�lts�geket � nyilatkozta Harald Kr�ger a BMW igazgat�tan�cs�nak eln�ke.

A Daimler Car2Go aut�megoszt� m�rk�t egyes�tik a BMW DriveNow, a ParkNow �s a ChargeNow v�llalkoz�sokkal � mindk�t aut�gy�rt� 50 sz�zal�kos r�szesed�ssel rendelkezik a v�llalatban.