Az uni� a g�pkocsikra �s a k�nny? haszong�pj�rm?vekre alkalmazand�, �j �s szigor� sz�n-dioxid-kibocs�t�si el?�r�sok bevezet�s�vel tiszt�bb� k�v�nja tenni a k�z�ti k�zleked�st, k�zelebb k�v�n ker�lni az �ghajlatv�ltoz�si c�l�rt�keinek el�r�s�hez. A 2015-�s P�rizsi Meg�llapod�s �rtelm�ben az Eur�pai Uni� kibocs�t�skereskedelmi rendszer�n k�v�l es? �gazatainak eset�ben a 2005-�s szinthez k�pest 2030-ig 30 sz�zal�kkal cs�kkenteni kell a kibocs�t�st.

A Tan�cs �ltal elfogadott rendelet szerint 2030-t�l kezd?d?en az �j g�pkocsik a 2021-es szinthez k�pest �tlagosan 37,5 sz�zal�kkal, az �j kisteheraut�k pedig 31 sz�zakkal kevesebb sz�n-dioxidot bocs�thatnak ki.

2025 �s 2029 k�z�tt 15 sz�zal�kkal kell cs�kkenteni a szem�lyg�pkocsik �s kisteheraut�k kibocs�t�s�t. Ezek a teljes uni�s j�rm?�llom�nyra vonatkoz� c�l�rt�kek. A gy�rt�kt�l elv�rt CO2-kibocs�t�s-cs�kkent�s tekintet�ben a gy�rt�nk�nti c�l�rt�keket a j�rm?�llom�nyuk �tlagos t�mege alapj�n sz�m�tj�k majd ki.

A javasolt int�zked�sek �s c�lkit?z�sek alapj�ul a 2030-ig tart� id?szakra vonatkoz� �ghajlat- �s energiapolitikai keret, valamint az energiauni�ra vonatkoz� strat�gia szolg�l. A fosszilis t�zel?anyagok ir�nti alacsonyabb ig�ny jav�tani fogja az uni�s energiaell�t�s biztons�g�t, �s cs�kkenti az uni�n k�v�li orsz�gokb�l val� energiabehozatalt�l val� f�gg?s�get � k�z�lte a Tan�cs.