Új magyar vasúti törvény készül, amelyet az Egységes Európai Vasúti Térség létrehozásáról szóló új uniós irányelv nemzeti átültetése tesz szükségessé - mondta Rácz Gábor, a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium (NFM) vasúti szabályozási osztályvezetõje hétfõn a Hungrail Magyar Vasúti Egyesület szakmai fórumán, Budapesten. Hozzátette: az uniós irányelvet 2015. június 16-áig kell a hazai jogrendbe átültetni, ezért az új vasúti törvényt a tervek szerint a parlamentnek 2014 végéig el kellene fogadnia, hogy ennek ismeretében meg lehessen alkotni az irányelvhez kötõdõ többi jogszabályt is.

Rácz Gábor elmondta: az európai irányelv új kategóriákat határoz meg, így például alapszolgáltatást, járulékos és kiegészítõ tevékenységet ír elõ. Mint mondta, az új törvényben a nagyvasúti rendszert és az ettõl eltérõket egyaránt szabályoznák, a törvény tervezete átlátható, egyszerû, rugalmas szerkezetben készül. Rácz Gábor példaként említette, hogy az új törvényben szabályoznák a vasúti pálya tulajdonjogi és vagyoni kérdéseit, a pályához való nyílt hozzáférést, a vasúttársaságok által fizetendõ pályahasználati díjszámítás elveit, a kiszolgáló létesítményeket.

Az új jogszabályban szerepelnének az egyéb kötött pályás jármûvekre vonatkozó elõírások is, például a felszín alatti vasútra, a kisvasútra, a fogaskerekûre, a sífelvonókra, a trolibuszok kötött pályájára, a turisztikai kézi hajtányokra - például a sínbiciklikre - vonatkozó elõírások - ismertette az NFM osztályvezetõje.

Mosóczi László, a Hungrail Magyar Vasúti Egyesület ügyvezetõ elnöke a konferencián hangsúlyozta: aktívan részt kívánnak venni a törvény szövegének kialakításában. Azt szeretnék elérni, hogy átgondolt, teljes körû konszenzuson alapuló új vasúti törvény szülessen Magyarországon, amely biztosítja az ágazat fejlesztésének sikerét, a vállalkozói szabadság megvalósulását.

Hódosi Lajos, a Hungrail stratégiai igazgatója emlékeztetett arra, hogy az egyesület nemrégiben stratégiai megállapodást kötött a Nemzeti Fejlesztési Minisztériummal. Az egyesület az ágazat összefogásával egycsatornás rendszert alakít ki az ágazat képviselõi és a minisztérium között, hogy konszenzuson alapuló javaslatokat közvetítésen a jogalkotó számára, katalizátor szerepet töltsön be.

A Hungrail Magyar Vasúti Egyesület 2006-ban alakult, vasútszakmai érdekképviseletet lát el személyszállítási, árufuvarozási, infrastruktúraépítési, üzemeletetési és jármûgyártási területen. Tagvállalatai árbevétele éves szinten eléri az 570 milliárd forintot, az árufuvarozási tagvállalataik teljesítménye évi 45 millió tonnát tesz ki, a személyszállítással foglalkozó társaságok évente megközelítõen 150 millió utast szállítanak.