A Volánbusz közbeszerzésen nyerte el a városhatárt átlépõ vonalak üzemeltetését, ez a cég adta a legolcsóbb és a minden szempontból is legkedvezõbb ajánlatot - válaszolta a vezérigazgató az MTI kérdésére.

A Volánbusz 8+2 évre nyerte el a vonalak üzemeltetési jogát, azzal a feltétellel, hogy új, alacsony padlós buszokat vásárol erre a célra - errõl Dévényi Gergely, a Volánbusz Zrt. vezérigazgatója beszélt a tájékoztatón.

A cég 11 milliárd forintos MFB hitelbõl, 167 buszt szerzett be erre a célra, ebbõl 106 darab az Euro 6-os normának megfelelõ MAN jármû, míg 61 darab Euro 5-ös Rába-Volvo busz. Miután a vásárlás európai közbeszerzésen történt, a jármû származása nem szerepelhetett feltételként a tenderen - válaszolta egy újságírói kérdésre a vezérigazgató.

A vasárnap induló váltással a menetrend és a tarifa változatlan marad, csak korszerû, légkondicionált jármûvek járnak a korábbi öreg Ikaruszok helyett. Így Solymárra a 64-es, a 64A és a 264-es nappali, valamint a 964-es éjszakai vonalon, Pilisborosjenõre a 218-as nappali, Nagykovácsiba és Remeteszõlõsre pedig a 63-as nappali és a 963-as éjszakai buszt vehetik igénybe az utasok.

Vitézy Dávid kiemelte, hogy ezek a járatok a fõvároson belül is könnyítik a közlekedést. Az említett járatokon például naponta 20 ezer ember utazik, ha õk autóval közlekednének, megbénulna azon a területen Budapest közlekedése.

A péceli vonalat már átvette a Volán a BKV-tól és június végéig további 8 járatot is átvesz. Ezek a következõ településeket kötik össze a fõvárossal: Budakeszi, Budaörs, Diósd, Gyál, Halásztelek, Szigetszentmiklós/Lakihegy illetve Törökbálint.

A BKK vezérigazgatója kiemelte, hogy az elmúlt 4 évben a BKV 300 új és 200 jó állapotú használt busszal javította jármûparkja átlagos életkorát.