Emlékeznek még mi történt önökkel 2015. január elsején? Én igen, mert autóba kellett ülnöm, és használnom kellett az M0-st. Jogkövetõ állampolgárként már elõre szerettem volna még december 31-én megvenni a megyei matricát. Nem tudtam.

A megyematricaügy borzolta a kedélyeket

Aki 2016. január 1-jén fizetõs utat akar használni, nem kell rohannia, mert a január 1-jén megvett megyei matrica 2016. január 31-ig érvényes. És egyébként sem lehet most sem elõre megvenni, csak 2016. január 1-jén 0 órától lehet éves matricát vásárolni.

Havi matricából 23 százalékkal kevesebbet, éves matricából viszont 27 százalékkal többet vettek az autósok 2015-ben. A januárban bevezetett megyei matricákból 1,35 milliót adtak el, és ez a költségvetésnek 7,3 milliárd forint bevételt jelentett. A 10 napos matricából közel ugyanannyi fogyott, mint 2014-ben – közölte az Origóval a Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltató (NÚSZ) Zrt.

A vásárlási szokások átrendezõdésében szerepet játszott a megyei matricák bevezetése. Úgy tûnik, elsõsorban a havi matricák helyett vették õket.

Matricatípusok szerinti megoszlás 2015-ben

Idén januárban és februárban a megyematricaügy borzolta a legjobban a kedélyeket. Az Origón is megírtuk, hogy nem lesz türelmi idõ, és 2015. január 1-jétõl fizetni kell több, eddig ingyenesen használható úton.

Írtunk Fótról is, a település kifejezetten örült a megyei matricának. Makadám Dezsõ - persze ez csak vicc, mert az idõs jól öltözött fóti férfi nem árulta el az igazi nevét - azt mondta, hiú reményei nincsenek, hogy kevesebb autós lesz a városban a matricarendszer miatt.

A kormány döntése szerint, aki használja a reptérre vezetõ útszakaszt, annak is fizetnie kell. Nem tudja a jobb kéz, mit csinál a bal” – sommázta véleményét egy hölgy, aki az édesanyjáért autózott ki, és vett – még reggel – matricát. Az Origótól tudta meg a hírt, hogy mégsem kell fizetni a reptérre vezetõ út használatért. Azt mondta, egyáltalán nem boldog a rendelkezés visszavonásától, mert „nyilván majd máshol szedik be ezt a pénzt”.

A Balatonra Budapestrõl három matrica is elég

Januárban úgy nézett ki, Balatonfõkajár lesz az a település, ami az útdíjmizéria és az átgondolatlan, elõkészítetlen kormányzati intézkedések miatt a 2015-ös év legtöbbet emlegetett települése lesz.

Balatonfõkajár az egyetlen Veszprém megyei település, amelyet jelenleg érint az M7-es autópálya, így itt húzódik a kormány által díjasnak kijelölt egyetlen rövidke útszakasz a megyében. Végül a kormány módosított a matricarendszeren, ezért az M7-es Veszprém megyei szakasza a szomszédos megyei matricával is használható.

Fizetõs utak Magyarországon

Forrás: Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltató Zrt.

A beharangozott négy megyematrica helyett három is elég a pestieknek, akik a Balaton déli partjára indulnak.

Csapda van még mindig Budaörs felé

Külföldiek, vidékiek vagy ritkán autózó budapestiek is könnyen beleeshetnek abba a csapdába, ami az M1-M7-es autópálya bevezetõ szakaszán várja õket. A kormányzati kommunikációval szemben már jóval a budapesti városhatár elõtt fizetõssé válik az autópálya.

Wittinghoff Tamás, Budaörs polgármestere sokáig harcolt, hogy legalább jelzésértékû táblákat tegyenek ki a fizetõs szakasz kezdetérõl. Öt hónap késéssel, vagyis májusra kikerültek a táblák is, de a polgármester szerint alig lehet õket észrevenni.

Wittinghoff Tamás Budaörs polgármestere decemberben ismét levelet írt Fónagy János parlamenti államtitkárnak, hogy vizsgálja felül az útdíjfizetési rendszert a kormány. Budaörs forgalma a megyematricarendszer bevezetése óta jelentõsen nõtt, mivel sok autós megpróbálja elkerülni az M1-M7-es autópálya bevezetõ szakaszát, mert az fizetõs.

A minisztériumtól azt a választ kapta, a személyautók számára díjköteles szakaszok köre 2016. január elsejétõl mindössze a 2015-ben átadott, a gyorsforgalmi hálózatba kapcsolódó utakkal (M43 Makó–országhatár és M85) bõvül. Más módon nem változik – közölte a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium. Vagyis az M1-M7-es közös, bevezetõ szakasza 2016-ban is fizetõs marad.

Kicsit több a bliccelõ

A bliccelõkrõl se feledkezzünk meg. Úgy tudjuk, idén valamivel többen próbálkoztak lógni a fizetõs szakaszokon, mint tavaly. A NÚSZ Zrt. számaiból az derül ki, hogy 2-3 százalékkal nõtt a helyszíni ellenõrzések során kiszûrt jogosulatlan úthasználók száma. A kismértékû növekedés az ellenõrzési rendszer fejlesztésének köszönhetõ – írták.

Az M5-ös autópályán például korábban nem volt e-matricás rendszerben is mûködõ fix kamerás ellenõrzés. A kamerák kihelyezése után az év elsõ 7 hónapjában közel 50 ezer jogosulatlan úthasználatot regisztráltak. A hasonló helyzetben lévõ M2-es autóúton pedig több mint 17 ezer autós kapott bírságot. Az M0-son az év elsõ 8 hónapjában 2200 autóst kellett pótdíjjal büntetni.

Jó hír a feledékenyeknek

És mi van akkor, ha valaki eltéved, és véletlenül keveredik egy fizetõs szakaszra, tettük fel a kérdést a Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltató Zrt.-nek. Azt írták, nincs lehetõségünk méltányosság gyakorlására”.

De jó tanácsként elmondtak egy trükköt. „Ha valaki mégis rátéved a díjköteles gyorsforgalmi szakaszokra, és van okostelefonja, adja át az utastársának, aki néhány kattintással SMS-ben vagy mobilalkalmazáson keresztül meg tudja vásárolni a matricát” - írta a NÚSZ.

Nagycsaládosok olcsóbb matricát vehetnek

Jövõre olcsóbban, D1-es személyautó-matricával autózhatnak a gyorsforgalmi utakon a kisbuszos nagycsaládosok. A rendelet a legalább négy gyermek után családi pótlékban részesülõ személyekre, továbbá a mozgáskorlátozott parkolási igazolvánnyal rendelkezõkre, illetve az õ hozzátartozóikra vonatkozik.

A kisbuszos nagycsaládosok D1-es személyautó-matricával autózhatnak a gyorsforgalmi utakon

Forrás: AFP/DPA

Tavaly a nagycsaládosok nem jártak jól, amikor a 8 vagy többszemélyes kisbuszokat a D2 kategóriába sorolták. Ezen most sem változtattak, de legalább a mozgássérültek és a nagycsaládosok kedvezményt kapnak.