Nehéz hét áll a honi autós társadalom mögött. Életbe lépett az új szabálysértési törvény, túl vagyunk egy újabb benzináremelésen, és kiszivárgott információk szerint jelentõs áremelésre számíthatnak az autósok jármûvük mûszaki vizsgáztatása esetén is.
A nyomdafesték, és a monitor sem tûri el azokat a szavakat, amelyek kedves ismerõsöm száját hagyták el akkor, amikor arról érdeklõdtem nála, mit szól az április 15-tõl bevezetett szabálysértési törvény (2012. évi II. törvény) büntetési tételeihez. Finomítva szavait, azt ecsetelte, hogy nem érti, miért megint az autósokról húzzák le a sokadik bõrt a költségvetési lyukak befoltozásához. A folytonos benzináremelések, a növekvõ biztosítási tételek, a baleseti adó már így is jelentõsen megterhelte pénztárcáját, de nem tud mit tenni, fizetnie kell, mint a katonatisztnek, hisz autója nélkülözhetetlen számára.
Sokan vagyunk hasonló véleménnyel azt hiszem, de mi sem tehetünk mást, ha közlekedni akarunk, egyre mélyebben kell a pénztárcánkba nyúlnunk. A bõ egy hete életbe lépõ törvény természetesen nem ír elõ kötelezõ fizetési tételeket, csak akkor fizetünk, ha vétünk a közlekedési szabályok ellen, de mégis, a hatályba lépést követõ nappal minden bizonnyal a legtöbb autós rossz szájízzel ül jármûvébe. És ha beül, rettegve várja, nézi, keresi azokat a veszélyforrásokat, amik veszélybe sodorhatják keservesen megkeresett forintjait.
Ha kicsit mélyebbre ásunk a törvény szövegében, olyan új eljárásjogi kifejezésekkel találkozhatunk, mint a „közérdekû munka”, vagy „elzárás”. Kissé bántóak talán ezek a kifejezések, melyek inkább a Büntetõ Törvénykönyv-be illenének, de hozzá kell szoktatnunk magunkat ahhoz, hogy extrém esetben ilyen szankciókkal is sújthatnak minket, ha szabályt szegünk. Ha nem tudunk fizetni, beleegyezésünkkel, közmunkával is kiválthatjuk a bírságot, ekkor ötezer forint hat órát „ér”; de adott esetben „le is ülhetjük” a büntetésünket, ekkor ötezer forint, egyenlõ egy nappal.
A fixösszegû szabálysértési bírságok (lásd mellékletünket) esetében meg csak úgy röpködnek a tízezresek. A bírságolás nem veszi figyelembe a vétkes anyagi helyzetét, ami igen nagy hátránya az új törvénynek (Svájcban például jövedelemtõl függõen bírságolnak).
Teljesen nyilvánvaló a cél ezzel a törvénnyel: minél több pénzt behajtani, hogy ezzel (is) pótolja a kormány a kiesõ bevételeket. A bírságolással természetesen egyetértek, hiszen közlekedési morálunk még mindig hagy maga után kívánnivalót. Az autózás veszélyes üzem, aki veszélybe sodorja mások életét fizessen, ez nem is vitatéma. Csak hát a büntetés mértéke…
* Többek között kimondja, hogy hóláncot csak havas, jeges úton szabad használni; hogy olyan jármûben, amelynek üléseit biztonsági övvel szerelték fel, az ülésen utazó személynek a biztonsági öv becsatolásával kell magát rögzíteni.
|
Hasonló hírek
 Kedvenc hírekÖn még nem rakott semmit a kedvencek közé! |
