Az Orosz Államvasutak, a Transcontainer, a MÁV és a vállalkozó vasútvállalatok részvételével kedden kezdte háromnapos elsõ ülését a záhonyi vasúti határfogalom fejlesztése ügyében létrehozott munkacsoport. A tanácskozás egyebek közt a magyarországi vasúti tranzitlehetõségek növelését célozza, szorosan illeszkedve a keleti nyitás politikájához - közölte a MÁV. Dávid Ilona, a MÁV elnök-vezérigazgatója kezdeményezésére két munkacsoport tartja elsõ értekezletét Záhonyban, illetve a hónap végén Moszkvában.

A záhonyi ülésen a magyar vasúttársaság bemutatja a záhonyi térség vasúti kapacitását, a szállítási lehetõségeket, valamint az átrakási tevékenységet végzõ leányvállalatát, a térségben közel 400 munkavállalót foglalkoztató Záhony-Port Zrt.-t. Az értekezleten minden Magyarországon mûködõ vállalkozó vasúttársaságnak lehetõsége van bemutatkozásra és kapcsolatfelvételre az orosz féllel. Az Orosz Vasutak (RZD) és a Transcontainer a térséggel kapcsolatos logisztikai elképzeléseit, a lehetséges együttmûködési és fejlesztési irányokat mutatja be, végül a résztvevõk elkészítik a záhonyi együttmûködési akciótervet. Kiemelt cél, hogy a transzszibériai vasútvonal igénybevételével és az útvonalban érintett többi partnervasút támogatásával a Kínából és Belsõ-Ázsiából Európába irányuló fuvarok egyre növekvõ hányada a záhonyi átrakón keresztül jusson el rendeltetési helyére.

A vasúttársaság közleménye az elõzményekrõl szólva kitért arra, hogy 2013 novemberében a MÁV meghívására Budapesten tartotta plenáris ülését a Transzszibériai Szállítások Koordinációs Tanácsa (TSZKT), amelyen 24 országból 250 delegált képviseltette magát. Akkor egyebek mellett tárgyaltak azokról a lépésekrõl, amelyek arra irányulnak, hogy a transzszibériai fõvonal használatával növeljék a konténeres fuvarozások hatékonyságát Európa, a balti államok, Közép-Ázsia, valamint az ázsiai és csendes-óceáni térség között