Az MTI-hez hétfõn eljuttatott közleményében az abroncsgyártó cég ismertette: felmérésében arra kereste a választ, hogy mennyire segítõkészek az autósok Magyarországon. A telefonos megkérdezéskor a válaszadók 55 százaléka azt állította, hogy megállna segíteni kereket cserélni egy nõnek; 40,8 százalékuk pedig azt felelte, hogy talán segítene. Azok, akik nemleges választ adtak, attól tartottak a leginkább, hogy bûncselekmény áldozatai lesznek.

A segítõkészséget a cég “éles helyzetben” is tesztelte: Budapesten, Gyõrben és Debrecenben, a délutáni csúcsforgalomban egy nõ igyekezett kereket cserélni az országút szélén, két órán keresztül egyedül próbálkozva, két órán át pedig stoppal segítséget kérve autóstársaitól. Az utóbbi esetben mindhárom helyszínen kevesebb idõ kellett ahhoz, hogy segítséget kapjon, és sokkal többen is álltak meg segíteni – ismertették a közleményben.

Az eredmények szerint a gyõriek bizonyultak a legkészségesebbeknek: itt 38-an álltak meg abban az órában, amikor segítséget kért az ismeretlen, Debrecenben 27-en, Budapesten pedig 21-en. Mivel ez az összes elhaladt autós 4,2, 1,9, illetve 0,9 százalékát tette ki, egyértelmû, hogy az elméleti rendelkezésre állás jelentõsen magasabb a valós segítségnyújtási szándéknál – szögezték le.

Az elemzés szerint az is megfigyelhetõ volt, hogy amikor az autóstárs nem kért aktívan segítséget, akkor inkább busz- és teherautósofõrök, furgonvezetõk, szállítók, kamionosok siettek a segítségére. Amikor azonban kitette a kezét, a személyautósok aránya volt nagyobb. Volt, aki motorral, kerékpárral, vagy gyalog is segíteni akart, és olyan is, aki visszafordult az úton, hogy kereket cserélhessen; többségük 20 és 45 év közötti férfi volt.

A közleményben megjegyezték: a telefonos kutatás szerint a megkérdezett nõk 36,5 százaléka nem tudna egyedül kereket cserélni, ellenben a férfi válaszadók mindegyike azt állította, hogy egymaga meg tudná oldani a problémát.