A Green Taxi eddig sem rejtette véka alá, hogy a többi fõvárosi taxis céggel ellentétben, szimpatizál az Uberrel.

Az elektromos autóflottát mûködtetõ társaság azt tervezi, hogy felajánlja a Nemzeti Adó- és Vámhivatalnak (NAV), hogy az online pénztárgépekhez hasonlóan a cég központját is kösse be az ellenõrzési rendszerébe.

Lévay Örs vezérigazgató az Indexnek azt mondta, nagyon sokat lehetne egyszerûsíteni az ellenõrzésen.

Ma egy, a szabályozásnak mindenben megfelelõ budapesti taxit fel kell szerelni taxiórával, tabletes csendes címkiadó rendszerrel, kártyalehúzóval, és ehhez az idén még hozzájön az online pénztárgép is.

Az Uber és a Green Taxi hasonló elven mûködõ rendszerében egyetlen okostelefonon vagy tableten futó alkalmazás segítségével is tökéletesen rögzíthetõk az utazási tarifák, visszakövethetõ, ellenõrizhetõ a számlázás és a kártyás fizetés.

A viteldíjak regisztrálásra kötelezõen használt jelenlegi eszközök esetében általános gyakorlat, hogy a sofõrök megbuherálják a taxiórát.

A budapesti piacon mûködõ néhány száz taxis hiéna a valós fuvardíjnál sokkal nagyobb összegeket szed be az utasoktól, fõként a külföldi turistáktól, lejáratva ezzel az egész iparágat. A sofõrök szélesebb köre buherál viszont azért, hogy ne kelljen adót fizetni. Ha az utas nem kér számlát, vagy nem kártyával fizet, egy megfelelõ kód beütésével az órából utólag kitörlik a fuvarokat. Bár az utasnak ez közvetlenül nem okoz kárt, de az adófizetés elmarad.

Lévay Örs szerint a taxisok túlnyomó többsége a kisadózó vállalkozások tételes adójára (kata) jelentkezett be. A fuvarok kiütésével elkerülik az áfa fizetési kötelezettséget, így becslések szerint csak Budapesten évente 7 milliárd forint körüli áfabefizetéstõl esik el a költségvetés.

A vezérigazgató szerint ezeket a visszaéléseket gyakorlatilag megszüntetné, ha a NAV nem a taxisokat, hanem a cégek központjait ellenõrizné. A Green Taxi - és a többi budapesti taxitársaság - diszpécserrendszereit ma is hitelesíttetni kell. Ezek bekötésével a NAV minden egyes fuvar minden információját nyomon követheti.

A Green Taxi a maga részérõl kész azonnal önkéntes alapon bekötni magát az adóhatósághoz – mondta Lévay, hozzátéve, hogy ezzel egy átfogó rendszer kifejlesztéséhez is referenciaadatokat szolgáltatnának.

Mint ismert, a januári taxis demonstráció után a hatóságok az Uber rendszerére szálltak rá. A NAV a napokban jelentette be, hogy nyomozást indított az Uber ügyében.