A javasolt egyik szigorítás szerint 9 büntetõponttal sújthatják a sofõrt, aki engedély nélküli végez személygépkocsis szolgáltatást, vagyis taxizik;
aki pedig kétszer lebukik, annak már annyi büntetõpontja lesz, hogy legalább fél évre elveszik a jogosítványát.

Az is a tervezett szigorítások között van, hogy
akit egyszer tiltott taxizáson kapnak, annak hat hónap helyett három évre elvehessék a rendszámát, vagyis kivonhassák a kocsiját a forgalomból.
A diszpécserszolgálat a jövõben akkor is 300 ezer forintra bírságolható, ha maga legálisan mûködik, de olyan személy számára nyújt diszpécserszolgáltatást, aki nem szállíthatna utasokat. Vagyis ha valaki a megfelelõ papírok nélkül uberezik, akkor nemcsak a sofõrt, de a „diszpécserként” mûködõ Ubert is megbüntethetik.
A jármûvezetõ 200 ezer forintra büntethetõ, ha nem tudja bemutatni a személyszállító szolgáltatáshoz közvetlenül kapcsolódó szolgáltatásra kötött szerzõdést. Például, ha valaki egy szállodával vagy repülõtérrel kötött megállapodás alapján végzi ezt a tevékenységet, kizárólag számukra nyújthatja a szolgáltatást, és köteles magánál tartani a háttérszerzõdést.

A tervezett változásokkal azok a sofõrök is szankcionálhatóvá válnak, akiknek már van személyszállító engedélyük, de nincs háttérszerzõdésük. Ha az Országgyûlés elfogadja a javaslatot, akkor lehetõvé válik, hogy
annak a diszpécserszolgálatnak, amelyik a bírság ellenére is folytatja az engedély nélküli tevékenységét, egy évre elérhetetlenné tegyék az alkalmazását és honlapját.

Fónagy János szerint a kormány intézkedésének célja kizárólag az, hogy a jogellenes tevékenységet megakadályozza. A kormány továbbra is támogatja az innovatív megoldásokat, és ösztönözni kívánja elterjedésüket. Fónagy amúgy hozzátette,hogy a januártól folytatott számos egyeztetés eredményeként már több taxistársaság rendelkezik olyan okostelefonos applikációval, ami hasonló az Uber által használthoz, vagy azonos vele,
vagyis azért vannak a taxistársaságoknak appjaik, mert a kormány egyeztetett velük.

Az NFM május 2-ra meghívta a taxis érdekképviseleteket, szakmai szervezeteket, hogy konzultáljanak a javaslatokról. A törvényjavaslatot is hétfõn nyújtják be a parlamentnek, amit a képviselõk három hét, egy hónap alatt elfogadhatnak. A bírságot tartalmazó szabályok a közzétételt követõ 31. nap után léphetnek hatályba.

Fónagy János amúgy elmondta, hogy kevesebb mint tíz rendszámot vettek le szabálytalanságok miatt. Azt is elmondta, hogy több tucat ellenõrt rendeltek fel vidékrõl, egy ellenõr ugyanis csak egy ellenõrzést végezhet, mert az Uber kizárja a szolgáltatásból a kilétüket felfedõ ellenõröket. Az államtitkár szerint az ellenõrzéseknek van eredményük, mert információik szerint az Uber az elmúlt másfél-két hónapban már nem fogadott új utast, csak azokat, akiknek a telefonszáma, bankszámlaszáma benne van a rendszerükben.

Adóellenõrzésbõl több mint 200 volt, és több mint 100 esetben szabtak ki bírságot. A javaslat nem tartalmazza az online pénztárgépek bevezetését a taxisoknál, ezt is megvitatják majd velük.