A pénzügyi nehézségek okaként a sofõröknek juttatott támogatásokat jelölte meg Gautam Gupta, a cég pénzügyi vezetõje. A rossz teljesítményben biztosan közrejátszik a folyamatos terjeszkedési kényszer, és a harc a feltörekvõ versenytársakkal a piaci részesedésért. Még az USA-ban is, ahol az Uber a piac 84-87 százalékát lefedi, kemény verseny zajlik a konkurens Lyfttel, és bár az Uber itt az elsõ negyedévben még pozitív mérleggel zárt, a másodikra már veszteséges lett.

A cég árbevétele egyébként 18 százalékkal bõvült ugyanebben az idõszakban, de ez nem volt elég a kiadások fedezésére. Az Uber hét éves története során már összesen 4 milliárd dollár veszteséget termelt, ami a maga nemében rekordnak számít. Már 2015-ben is durván sokat buktak, 2 milliárd dolláros éves veszteségükkel megelõzték a korábbi csúcstartó Amazont azon cégek között, amelyek veszteséges mûködés mellett képesek növelni piaci értéküket.

A pozitív oldalra kerül ugyanakkor, hogy az Ubernek van 8 milliárd dollárja bankban, és piaci hírek szerint 1 milliárd dollárt kap a kínai konkurens Diditõl, akinek hosszú háborúskodás után eladta kínai részlegét.

A legfrissebb becslések szerint a cég 69 milliárd dollárt ér, de akadnak piaci elemzõk, akik nem túl optimisták ezzel kapcsolatban. Aswath Damodarad a New York University legendás közgazdásza szerint nem találunk még egy olyan technológiai céget, amely ennyi pénzt égetne el, ráadásul ilyen gyorsan, és az Uber messze túlértékelt - írja a Portfolio.