Folyamatosan dolgoznak a munkások a székesfehérvári körgyûrû építésén. 2016 nyarától gyorsabban és biztonságosabban lehet majd elkerülni a nyugati városrészt, ami ezzel az áthaladó teherforgalom alól is mentesül.

„Ebben az évben mintegy 440 milliárd forint értékben írtunk ki közbeszerzéseket, Székesfehérvárhoz hasonlóan Kecskeméten, Miskolcon, Pécsen, Zalalövõn, Nádasdon, Marcalinál többek között, egyébként több más településen is elkerülõ utak építésére” – mondta szerdán a Híradónak Loppert Dániel, a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztõ Zrt. kommunikációs igazgatója.

Aszfaltozzák az 54-es utat Soltvadkert és Kecel között is. Ez annak a programnak a része, amelyben a leginkább terhelt és a legrosszabb állapotban lévõ útszakaszok újulnak meg. Magyarországon elõször alkalmaznak egy speciális, úgynevezett zöld aszfaltot, amely ugyanolyan színû, mint a hagyományos, de annál jóval alacsonyabb hõmérsékleten terítik.

„A gyártáskor 50 százalékos energia megtakarítást tudunk elérni, a beépítéskor pedig nincsen károsanyag-kibocsátás, ami a dolgozók egészségét védi; a szén-dioxid-kibocsátás közel 50-60 százalékkal alacsonyabb az eredeti normál aszfaltbetonnál” – magyarázta Lehel Zoltán, a Duna Aszfalt Kft. innovációs mérnöke.

Az új technológiával aszfaltozott szakaszt fél órával a befejezés után már használatba is vehették az autósok. A tavaly indított országos útfelújítási programban májusig mintegy 1200 kilométer közutat tesznek rendbe. A munkákra a Magyar Közút Nonprofit Zrt. hazai és uniós forrásokból összesen 122 milliárd forintot fordít.