A déli és északi szakaszok építésének ideje alatt a metró csökkentett üzemidõben, hajnali fél öt és este nyolc óra között közlekedne, így a megnövelt éjszakai üzemszünetben és a hétvégi vágányzárak idején is végezhetõk munkák.

A munkálatok idején az utasokat pótlóbuszokkal szállítják. A kivitelezés optimális esetben novemberében kezdhetõ meg, a metróvonal forgalomba helyezésének határideje 2019. június vége, a korszerûsítési munkák kivitelezésének teljes befejezése 2019. szeptember 30.

A munkák során alapkövetelmény a meglévõ állapot javítása és üzembiztos állapot kiépítése 80 kilométer/órás sebesség biztosítása mellett.
Az állomásokat is felújítják

A projekt keretében az állomásokat és a felszíni épületeket is felújítják. Felvonókat telepítenek az Újpest-központ, a Gyöngyösi utca, a Forgách utca, a Lehel tér, a Nyugati pályaudvar, a Deák Ferenc tér, a Corvin negyed, a Nagyvárad tér, a Népliget és a Határ út állomásokon. Funkcionálisan új mozgólépcsõ építenek ki az Újpest-Városkapu, a Gyöngyösi utca, a Dózsa György út, a Lehel tér, a Nagyvárad tér, valamint az Ecseri út állomásokon.

A meglévõ kis emelõmagasságú, valamint az Arany János utcai és Nyugati pályaudvari állomásoknál a nagy emelõmagasságú mozgólépcsõket kicserélik,  a meglévõ nagy emelõmagasságú mozgólépcsõket teljes felújítják.

A projekt során zajszegény sínleerõsítéseket, hangelnyelõ burkolatokat és hangcsillapító egységeket alkalmaznak majd.
17 km, 20 állomás, napi félmillió ember

A 3-as metróvonal hossza 17,3 kilométer 20 állomással. A vonalon 120 méter hosszú szerelvények futnak, naponta félmillió ember utazik.

A Fõvárosi Közgyûlés a jövõ szerdai ülésén tárgyalhat még a rekonstrukció miatt szükséges jármûpótlásról is.

A projekt 137,5 milliárd forintból valósul meg.